印度欲抵制中國貨？台灣商標申請代價太大
國產手機在海外市場有多牛？
美國當地時間8月16日，國際數據公司(IDC)剛剛公佈的印度市場智能手機研究報告顯示，第二季度印度市場手機出貨量為2800萬部，出貨量占比前五的品牌分別是，三星（24％）、小米（17%）、vivo（13.4%）、OPPO（8%）、聯想（7%）。
中國手機廠商幾乎拿下瞭印度市場的半壁江山，令當地工業大受打擊。此前，印度一傢調查機構發佈報告稱，相比印度當地的商品，印度消費者更願意購買中國商品。報告引述受訪民眾的表述稱，同類商品中，印度制造的產品價格高昂，而中國產品的價格最有優勢，且品質也不錯。
IDC 8月16日剛剛公佈的印度市場智能手機報告
“中國制造”讓印度困擾
印度又來刷存在感？！申請商標流程
中國是印度最大的貿易夥伴，也是最大的進口來源國。2016年，從中國的進口（605億美元）占印度進口總額的18%，遠高於排名第二位的美國（204億美元）。相比之下，印度對中國的出口（89.2億美元）僅占其出口總額的3.5%。
中國企業進入印度市場，已經成為近年來中國企業走出去的一大亮點，對於拉動印度經濟也發揮瞭重要作用。
印度媒體報道稱，中印之間的貿易平衡向中方傾斜，貿易赤字已達510.9億美元（約3398億人民幣），大量從中國進口的貨品充斥印度市場。
今年3月，印度總理莫迪接見小米雷軍
除瞭手機行業，中國的傢電企業在印度也是有聲有色。海爾是進入印度比較早的中國傢電企業，2016年，印度市場份額達到5%。從2012年至今，美的在印銷售收入年復合增長率30%，去年銷售額已達1.4億美元。
此外汽車也是中國企業進入印度市場的一大領域。2011年福田汽車跟印度簽訂合作協議，在印度普納收購瞭250英畝土地，投資16.9億元建廠。長城汽車也正在尋求進入印度國內市場已經與印度汽車行業相關方以及印度政府舉行會談。董明珠入股的珠海銀隆汽車業也將與印度合作，將在印度建廠。
而在國內大熱的電子商務和共享經濟，也進入瞭印度市場。
2015年，阿裡旗下電子商務部門和螞蟻金服向Paytm投資6.8億美元，今年3月，阿裡領投瞭Paytm旗下新電子商務部門的1.77億美元融資，獲得瞭Paytm的控股權。
2015年9月，滴滴快的宣佈參與瞭對印度最大的打車服務商Ola的一輪融資，這是其國際化戰略的最新進展。
印度搞事情，借口“找茬”
印度借口開始挑起貿易事端，印度政府於當地時間8月9日宣佈，對93種從中國進口的產品征收反傾銷稅。
台中商標註冊
此外據《印度時報》16日報道，印度政府以“擔憂數據泄露危害安全”“懷疑中國手機制造商正在竊取用戶信息”，比如聯系人列表和短信息等，妄稱他們在進行“黑客行為”等為由，向各傢中國手機制造商發出警告要求限期整改，並開始大面積審查從中國進口的電子產品。對包括中國品牌在內的21傢智能手台中商標權申請機制造商發出通知，要求企業提交遵守安全規范的文件。
報道稱，以安全為理由調查中國IT產品，這一行動可被看作是兩國貿易戰開打的一個信號。
在印度的中國手機廠商
印度似乎總將中國
當成“假想敵”
中國商務部新聞發言人高峰在7月6日曾透露，2017年上半年，中國產品共遭遇來自全球15個國傢和地區發起的37起貿易救濟調查案件。其中，印度共發起12起，成為對華發起貿易調查最多的國傢。
中國商務部網站信息顯示，2016年，中國遭遇來自27個國傢（地區）發起的119起貿易救濟調查案件，其中立案數量最多的國傢為印度，案件數量達到21。涉及化工、不銹鋼板等產品。
此外，為瞭逆轉對華貿易逆差，印度政府近年來不斷對中國發起“雙反”調查，並施加懲罰性關稅。
印度曾兩度發起反傾銷。第一次發起於2012年，對象包括美國、歐盟、中國大陸、馬來西亞、臺灣，但並未成案。第二次由印度業者在2014年發起，對象是中國和美國，後來在2015年由MNRE署長協調業者撤銷訴訟。
第三次反傾銷發起於今年6月，對象是中國大陸、馬來西亞、臺灣進口的電池。
今年7月，印度商工部反傾銷局(DGAD)正式公告，將對中國大陸、臺灣、馬來西亞等地進口的太陽能電池展開反傾銷調查。
“羨慕嫉妒恨”
印度民間的不同聲音
在印度不乏有這樣一種聲音：
抵制中國貨。
我們印度人要停止和他們搞貿易，買中國貨就是讓他們經濟強大。
甚至要求政府禁止中國對諸如Paytm這類公司進行投資，聲稱會造成安全危機和經濟問題，不利於國傢的利益。
當然，印度民族主義抵制中國貨已然不是什麼新鮮事瞭。
2016年11月，印度街頭宣傳“抵制中國產品”的海報
也有不少理性的印度人民在網上表示，如果印度的民族主義者真要把中國企業從印度趕出去，那就請在接下來的5年裡自覺抵制印度人最愛看的板球項目吧——因為中國品牌vivo是接下來5年印度板球比賽的官方合作夥伴。
台灣註冊商標
回想2015年，中日在印度爭奪在印建設高鐵，但是最終印度還是放棄瞭高歌猛進的中國高鐵選擇瞭日本。
如今，印度交通部長更是信誓旦旦地說：我們的目標是將火車的速度提升至600公裡/小時，而且計劃利用超聲波技術來監測鐵路斷裂的狀況。
據報道，印度政府要與蘋果公司合作，對印度的鐵路系統進行升級。
蘋果不是賣手機的麼，建設高鐵與蘋果業務風牛馬不相及，看來蘋果醉翁之意不在酒啊。
要知道，中國是印度第一大合作夥伴，而印度隻是中國的第十一位貿易夥伴；開打貿易戰？哪一方的損失會更大，不是非得是經濟學傢才能弄個明白。
【本文來自微信公眾號“中國之聲”】
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